Еще на тему
т.е. уазик перестанут производить после 2023 ? O_o
Всем известно что только атомная война способна остановить этот нечестивый конвеер. OH SHI—
Не уверен, даже после смерти рабочие продолжат собирать их.
Благодаря гулификации они смогут делать это до 2277 года как минимум
Бог создал труд и обезьяну чтоб получился человек. Буханку же господь не трогал, та сразу вышла хорошо.
по поводу "хорошо" есть сомнения
не, таких слов буханка не заслуживает
Ещё как понятно. Когда узики уже с завода ржавые и разваливающиеся - верный признак недавно сделанных рабочими, которым херово платят, под гениальным руководством "эффективных манагеров".
помнится на ютубе был чел, который советскую "консерву" достал. Сгнила ни чуть не хуже современной.
Может толще. Насчет качественней не факт.
Внезапно пофиг из чего делать железо из рудьі или вторсьірья - там одинаковьіе атомьі железа. Значение имеет количество и качество примесей.
Банки для пива делают не из железа. Сделать авто из аллюминия - тоже будет хорошо храниться. Но стоить как крьіло от боинга
Банки для пива делают не из железа. Сделать авто из аллюминия - тоже будет хорошо храниться. Но стоить как крьіло от боинга
Да и из алюминия будет так себе храниться - он довольно быстро устает. Надо делать какой-нибудь хитрый сплав, как вон у теслы. Но и тогда будет коррозия, просто ее видно не будет, пока кузов не начнет натурально осыпаться.
Нормально будет храниться - многие люминевые ауди из девяностых до сих пор живы.
"Усталость" алюминия это коррозия в месте приложения нагрузки.
Тебе факт личного опыта ютубера рассказывают, а ты обратно в фантазии о великих советах ударяешься. Да, "консерва" изначально выглядела прекрасно. Только сгнила в процессе эксплуатации довольно оперативно.
Мне лень искать, да) однако могу зайти с другой стороны. Толщина металла не особо спасёт от коррозии, хоть и продлит агонию. Оцинковки же не предусмотрено.
Остальное оффтопик. Мне плевать при советах или нет машина была сделана.
Остальное оффтопик. Мне плевать при советах или нет машина была сделана.
Да чушь это. Где же все эти вечные Жигули и буханки? Раз они не сгнили? Должны в каждом дворе стоять.
Нету вечный машин. Есть те, которые вечно чинят. Ох-ах, эти пассаты б3 и Мерседесы с двигателями миллионниками. Да, двигатель долговечен, а остальное - нет. Только нищие будут менять по 3 раза коробку, варить пороги и крылья, красить машину. Она золотая выйдет. Но труд у нас дешёвый, так что похеру
Нету вечный машин. Есть те, которые вечно чинят. Ох-ах, эти пассаты б3 и Мерседесы с двигателями миллионниками. Да, двигатель долговечен, а остальное - нет. Только нищие будут менять по 3 раза коробку, варить пороги и крылья, красить машину. Она золотая выйдет. Но труд у нас дешёвый, так что похеру
Твою же мать, там же, где "вечные" "бочки" ака 80-ки ил "селёдки" ака 100-200-ки. Золотая она выйдет по итогу, да. Но это всё постепенные вложения, а не единовременные. Да и не актуально всё это скоро станет. Бензиновые цены уберут "с дороги нищебродов", как лошадь-сабчиха и хотела.
А вот это без шуток, между прочим. Я с ними дела не имела еще, но отец брал штук пять на базу, так вот, они с виду стоят беленькие, красивенькие, а смотришь близко и у них ржавчина в местах, где болты закручены. А на белой краске это ой как видно. Прошло лет пять, примерно, ездят, конечно, но крылья так хорошо погнили. А сколько ремонтов основательных было, в том числе гарантийных - не счесть. В самом деле, лучше бы прулей подержанных закупили, было-бы и дешевле и заморочек меньше.
Не в тему буханок. Но знаю парня который взял ладу потому что Рено ненадежно. Поменял проводку за свой счет через 3 месяца эксплуатации
Не ну рено ненадежно в сравнении например с тойотой. И компоновка у них ебанутая шо пиздец.
Но блядь не с ладой же.
Но блядь не с ладой же.
Там вроде по деньгам было +- одинаково. Плохо помню, очень давно было
1965 - 2123
По фото точно 60-е - буханка с такой мордой была в первых сериях.
Насколько я помню , тех задание на буханку это простейшая машина для военного времени.Срок жизни который чуть ли не часы.
Легко определить по самому технолочичному автомобилю на заводе: Мерседесу директора.
А сколько энтузиазма было при покупке
Очень смешно пересматривать
Это прям совок в теории VS совок в реальной жизни
Это прям совок в теории VS совок в реальной жизни
Бляя, не то что бы я защищал буханки, но что он блин с ней делал, что она превратилась в такое проржавевшее говно?
Как бы знаком с уазовозами, у них машины так не гниют.
Как бы знаком с уазовозами, у них машины так не гниют.
Буханка - прикольная машинка для деревни при нескольких условиях. Качественные материалы, качественная сборка, невысокая цена. Да она останется убогой, но говно возить сойдет. Буханка же в том виде, в каком она продается, кусок говна.
А как её получить не в том виде что она продаться? самим собрать?
Применить магию
Качественная сборка ,качественные материалы исключают низкую цену
Когда то считал, что Буханка одно из немногих достоинств для гражданского автопрома, созданного в Союзе.
Не давно узнал что это копирка с американского Jeep Forward Control...
Почему мир так жесток.
Не давно узнал что это копирка с американского Jeep Forward Control...
Почему мир так жесток.
Скорее концепция а не копия.Тем более буханка это изначально военный автомобиль.
Ну как сказать концепция. Один блогер обкатывал оригинал и долго удивлялся насколько на буханку похоже, по расположению, компановки, только лучше.
Таки не копирка. Внезапно у нынешней Буханки был прародитель УАЗ450
УАЗ-450 — первая самостоятельная серийная модель автозавода. Создан на узлах и агрегатах ГАЗ-69, но с двигателем увеличенного рабочего объёма (С)
https://www.zr.ru/content/articles/930421-uaz-450-istoriya-i-foto/
УАЗ-450 — первая самостоятельная серийная модель автозавода. Создан на узлах и агрегатах ГАЗ-69, но с двигателем увеличенного рабочего объёма (С)
https://www.zr.ru/content/articles/930421-uaz-450-istoriya-i-foto/
Ну а если дальше смотреть, то ГАЗ 69, многое заимствовал у таких моделей как Stoever Тип 40, американский Willys. То есть наши инженеры и конструктора в большинстве своём получали произведенный продукт, разбирали его и клепали крайне приблеженную модель.
Привнося свое...по моему это нормальная практика. Это ни разу не зазорная практика. И конкретно если сравнивать УАЗ и тот Джип то получается ни разу не копия, как ты сказал. Общая концепция которая была в воздухе на тот момент и общая мода на внешний вид. Похожи внешне да , копия нет
Оставлю тут ролик. Там не только внешнее сходство. Там в целом подозрительное совпадение во всём.
Стоит посмотреть годы разработок и сомнения отпадут ). А сходство во внешности и похожие технические решения это ни разу не показатель так то
Да вы правы. В 1955 в Союзе поручают на Ульяновском заводе сделать машину, в 56 в Штатах американцы делают машину и пускают в производство, в 58 в Союзе начинают выпускать подозрительно похожую машину.
Сомнения отпали полностью.
Сомнения отпали полностью.
Стоит посмотреть эскизы УАЗ 450 и датировку , вдруг окажется что это Джип подсмотрел ).з.ы мне начинает напоминать это АК это stg44 :D
Да... правда эскизы с датой хрен найдёшь.
А если находишь, то они не похожи.
Зато как то к 1957, под лозунгом упрощения 450 модель, резко начинает быть похожей на одну зарубежную модель 1956 года.
А если находишь, то они не похожи.
Зато как то к 1957, под лозунгом упрощения 450 модель, резко начинает быть похожей на одну зарубежную модель 1956 года.
Эскиз
Прототип
Серийная машина
Американец
Итак , очень хорошо видно как менялся вид 450. И четко прослеживается приемственность дизайна. Похож ли американец. Ну да , серые колеса, круглые фары. Буханкообразный кузов. Назначение одно , обе строились на основе легковых внедорожников , как странно что они похожи. Как там было : сиська ? сиська! Фрукт ? Фрук! То же самое мать твою ! Но ты можешь дальше верить что это копия . Мне не жалко.
Как я ранее и написал, эскизы без дат.
А всё что известно, это американец 1956 года выпуска имеет много похожих деталей относительно советской модели 1958. Но ты можешь верить дальше верить, что это не копия. Мне не жалко.
А всё что известно, это американец 1956 года выпуска имеет много похожих деталей относительно советской модели 1958. Но ты можешь верить дальше верить, что это не копия. Мне не жалко.
Ок. Хотя кроме эскизов ты видишь фото и прототипа и серийного. И похожи они на американца как уаз469 и Гелендваген.
Это даже не буханка на фото, а добуханка, точнее УАЗ-450 (буханками номинально зовут УАЗ-452), так что вас забросило где-то между 1958 и 1965...То есть на 3-10 лет позже когда родичи Марти станцевали на балу. Не вставайте, я сам открою
Отличный комментарий!