Подробнее
адовые новости Это Иван Иваныч. Он чиновник, который отвечал за безопасное передвижение прокатных самокатов. ^ЬА/\ Когда каждый из гостей въедет в Иван Иваныча по разику, его адские мучения прекратятся. А в этой очереди - наши гости: люди, пострадавшие от прокатных самокатов. -© Дмба- комикс Но ведь очередь только растет! Чертовски верно, Иван Иваныч...
Амба-Комикс,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,самокат
Еще на тему
...
Самокатчик?
Ну это Я и без должностного поста могу.
А против тупых пиздюков по три рыла на одном самокате только противотанковые ежи помогут.
Не прям обязательно, но было бы хорошо
А пешехода заебешься ловить,идентифицировать и заставлять платить штраф, очень много времени и усилий, в десятки раз больше чем на авто.
С самокатами ситуация будет еще хуже, поэтому что их еще сложнее ловить. Поэтому любые штрафы будут бесполезны, если никто не будет заниматься реально их ловлей. А никто не будет. Так же как например никто не ловит обоченщиков. Штраф за езду по обочине есть, а долбаебы там как по спецполосе для долбоебов ездят, потому что их никто не ловит.
Потому что пешеход максимум капот запачкает водителю, а так должны сильно сойтись звезды что бы водитель пострадал от пешехода, ну или у пешехода должен быть огнестрел. Плюс пешеход может быть больным, слепым, и т.д. И даже не знать ПДД, ага. А водитель априори должен быть более менее здоров, знать ПДД наизусть, он водит транспортное средство которое способно угробить приличную группу людей блин!
Самокатчик же да вполне может кого-то минимум покалечить, так что его статус так же выше чем у пешехода и контролировать их нужно сильнее чем пешеходов. Но что сложнее да, есть такое
Мне кажется, помогли бы хорошие такие штрафы и патрулирующие город полицейские. Заодно и штрафовать бы тех, кто мусор кидает. Но патрульных, которые просто ходят по городу и патрулируют я практически не видел. Хотя во всяких местах скопления людей бывают.
До этого момента весь хайп про самокаты - попытка увести взгляд от реального источника опасности.
С другой - фокус внимания чиновников тоже ограничен. Ресурсов социально активных людей (гражданских лоббистов) тоже на каждую проблему не хватит, если оставить за скобками то что есть более важные но менее безопасные темы.
С третей - если на дорогах станет безопасно, то и самокатчиков можно пустить на дороги.
ну и четвертый: человек говорит про дополнительные траты бюджета на надзор за правопорядком. Опять же, больший профит в вопросе снижения смертности и травм принесет вливание бабла в инфраструктуру надзора за автомобилями а не самокатами.
Да, вполне надежный план, при ограниченных ресурсах выбирать то, что важнее. Я бы хотел жить в мире розовых поняш и пить чай с Флаттершай на выходных, но увы : реальность такова, что у нас нет варианта фокусить внимание на двух проблемах одновременно.
п.с: там ровно следующий пост о том, как "успешно" решают две проблемы одновременно.
Ох. Я давно за это. Ибо превышение на 20 км на самокате или на груженной фуре - это пиздец какая разная опасность.
Нужно запретить проклятых самокатчиков, потому что гоняют где не попадя и детишек пугают, а автомобилисты которые не удосуживаются на нерегулируемом пешеходном хотя бы сбавить скорость, чтобы кого-нибудь не сбить - это святой человек и ему премию нужно выписать и +1000 очков за каждого сбитого пенсионера.
А если без иронии - на моей практике самокатчики-лихачи больше себя калечат, когда ездят как идиоты и падают зубами на асфальт, пешехода максимум могут напугать если вылетят из-за спины или угла, но отделаешься синяками. А вот на пешеходке меня раза 4 чуть не сбивали идиоты летящие 80+ км. У некоторых мне кажется мозг выключается и если они видят, что другие автомобили тормозят - надо тапку в пол втопить, а то чо он лох что ли, он опаздывает на следующем светофоре на красном постоять. А то что там пешеход идет, которого другие пропускают - сам виноват что не ждет опасности вылетающую из за других машин.
Слушай, я тут минут пять думал, написать ли мне, что сначала надо разобраться с автомобилями, а потом решил, что одно другому не мешает, и тут разговор конкретно про самокаты.
Так-то ты прав, автомобили представляют опасность намного больше.
Лучше, может и лучше, но я говорил в целом. Опять же, я согласен на 500%, сначала надо хорошо отрегулировать движение авто, а потом уже браться за остальное. Я буквально хотел написать коммент примерно такой же, какой ты мне написал, и минут 5 сидел и думал, стоит ли. Так что мне можешь об этом не говорить, я тут с тобой в одной лодке.
Но если говорить о самой проблеме в сферическом вакууме, то я как раз это и написал выше.
Это как обсуждать занозу в пальце при гангрене. Сколько мы видели мемов про не штрафуемый порог и черезмерно большие скорости в городах? Ноль, кажется.
Да тут тоже согласен, я тоже сначала хотел побрюзжать, что опять на самокатчиках концентрируются. У меня буквально несколько постов назад уже был коммент об этом, что к нарушителям на авто все привыкли, а тут возникло что-то новое, и в это все тапки летят.
> снижена скорость в черте города
Шо за правило такое? Может речь про населенный пункт? Тогда ты сам охуеешь от этого правила, ибо дохуя трасс проходят через нас пункты. + это уменьшит среднюю скорость грузооборота, в том числе из-за которого общество и согласилось убиваться в ДТП. А вот чтобы самокаты развозили какие-то грузы и от этого имели хороший экономический эффект... Вот это еще вопрос.
Чтобы факт того что трасса проходит через НП не сказывалась на потоке, существуют вот такие знаки:
Ну раз использовать такую логику, то почему не использовать этот знак в городах?
по населенным пунктам - я не пытался свою речь оформить юридически правильно, мы сейчас не до запятой в законопроекте в конце концов доёбываемся а до сути. И нет не охуеем, а если всяким дерипаскам нужно хайвей сообщение - у оных денег достаточно, чтоб проспонсировать дорогу в обход деревень вместо яхты, имхо.
P.S. Не так страшен транспорт, как долбоеб им управляющий будь то на самокате, мотоцикле или автомобиле. Не раз видел, как долбоебы на самокатах пролетали на красный через пешеходку, видел и как типы на спорт.байке без номеров съебывали от ГИБДД там где машина не проедет, долбоебы за рулем авто которые не умеют держать дистанцию и долбятся в телефон вместо того, чтобы смотреть на дорогу.
Но Гибдд на дорогах можно встретить крайне редко, за мой десятилетний опыт наверно один раз стопорнули документы проверить. Камеры есть а хули толку: штраф при превышении 80-ти что ДОХУЯ для города. Причем проезжающие мимо кареты гибдд игнорят происходящий вокруг хаос.
Ах да, при сдаче на права, чуть ли не на первом выезде в город инструктора информируют, что можно получить права за деньги.
по последней части - я не причисляю водителей самокатов к лику святых. Просто имхо статистика говорит, что сим и велосы на фоне машин - погрешность. Причем есть МОРЕ мер, которые стоило бы принять, чтоб решить проблему.
у оператора есть данные о передвижении клиента.
вполне не сложно вычислять за 50-100 метров движения по ровной местности приблизительный вес пассажира и блокировать уёбкам аккаунты если вес вдруг увеличился на 150+% с прошлой недавней поездки.